Прокачка робиться в Гаражі: обери авто, відкрий картку — і побачиш чотири вузли. Рівні зберігаються на конкретному екземплярі, а не на акаунті: купив другу машину — вона стокова.
Кожен наступний рівень дорожчий за попередній у фіксовану кількість разів:
Стелі рівнів немає — впирається все лише в баланс. Двигун і турбо дорожчі, бо дають сиру потужність; шини й трансмісія дешевші, бо дають керованість, а не секунди напряму.
Стартовий рівень — 1. Кожен рівень понад перший додає +15% до прискорення на всіх передачах. Працює завжди, від старту до максималки.
Стартовий рівень — 0, тобто турбо треба ставити з нуля. Кожен рівень додає +25% до прискорення — це найсильніший множник у грі, і саме тому турбо швидко дорожчає.
Двигун і турбо перемножуються. Наприклад, двигун 3 і турбо 2 дають 1,30 × 1,50 = 1,95 — майже подвійне прискорення проти стоку.
Стартовий рівень — 1. Кожен рівень дає +8% зчеплення, і це впливає на дві речі:
Ще шини піднімають поріг пробуксовки на старті: 6 600 об/хв +80 за рівень. Тобто прокачаними шинами можна крутити двигун на стійці вище, не зриваючись у дим.
Стартовий рівень — 1. Вона не додає потужності, вона прощає неточність:
Це найкорисніший вузол для того, хто ще не звик до коробки.
Суперник у заїзді дзеркалить твої рівні ±1 і має ту саму формулу потужності. Пул суперників теж підбирається під реальний час твоєї прокачаної машини, а не під її цінник. Тому прокачка не робить заїзди безкоштовними — вона піднімає обох, а перевагу лишає тому, хто краще стартує й точніше перемикається.
При трейд-іні повертається половина реально витраченого на прокачку. Другу половину машина забирає з собою — це навмисно, інакше гараж працював би як безвідсотковий склад грошей.